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無塵室
產品名稱:汽車噴塗建設無塵室的理由
詳細信息:

  在噴漆中,有各種溶劑含有苯及苯的化合物,如甲苯、二甲苯等。稀釋劑中乙醇、丁醇等常用的工業溶劑也都有毒,甚至有的還有劇毒,如甲醇等。這些有毒物質的存在,對人體的神經係統、呼吸係統和皮膚等有一定的毒害,最常出現的如苯中毒和漆中毒等現象發生。在塗裝過程中,經常產生大量的揮發性氣體,擴散在空氣中。這些大量的有毒的熱氣體,如果人體吸入,會發生神經係統的疾病,一般出現頭暈、心悸和惡心嘔吐等反應。手指和其他部位若經常接觸各種溶劑和有毒氣體,也會引起皮膚腐蝕、脫脂、發癢、粗糙、開裂等疾病發生。

  在噴漆的環境中,每個人的敏感程度、承受能力不完全一樣。時間愈長,日積月累,難免使身體不受到影響,所以,建設潔淨無塵室改善汽車塗裝作業環境,采取一定是防護措施,是非常必要的。

  以下為汽車噴塗建設潔淨無塵室的三大理由:

  1、產品質量需求:

  轎車車身表麵是十分鮮豔奪目、光彩照人的。一般要求光澤度大於90,最好的可達95左右,幾乎接近鏡麵的效果,如此光亮的表麵,任何弊病都會顯得一清二楚,尤其是灰粒,十分顯眼。灰粒是塗裝工藝的大敵,也是塗裝過程中最難控製的影響因素。對於轎車塗裝,有80%以上的缺陷是由於灰粒造成的。前處理工藝的預脫脂和脫脂浸洗的目的就是為了徹底清除車身內外表麵的油汙。通過表麵活性劑和堿液清洗的化學方法,以及浸泡和噴淋等機械的方法,對車身進行清洗。電泳漆膜中的灰粒有50%在前處理工藝結束以後就已存在,因此前處理工藝中各種顆粒的清除是否徹底,嚴重影響著電泳的塗裝質量。灰塵是一個可怕的敵人,它幾乎無處不在。一般大氣中含有微粒的數量約為1000萬個/立方~4000萬個/立方。一個年產15萬輛轎車的塗裝車間,其建築麵積約為5萬平方,30萬平方的體積,微粒總數可以達到30億個~120億個,這就是塗裝車間為什麽將灰塵當作大敵的原因。

  2、生產成本

  在轎車車身的油漆表麵,如果灰粒在油漆的最表層,而且粒徑不大尚可通過打磨拋光的辦法進行處理,否則隻能返工。在國外,汽車廠規定的返工率為25%(包括整車返工和局部返工),出口車率在50%左右。根據統計,每返工一輛車要多消耗8kg的油漆,並且浪費節拍和能源、人力、物力上的浪費。

  通常返工一輛車需浪費塗裝材料約600元,加上人工、能源等總計在1000元以上。

  3、生產安全

  對於噴塗施工場所,正常的通風換氣是非常重要的,是防止發生火災和爆炸事故的根本措施,也是防止有害氣體超標的重要手段。一般情況下,窗戶及其他開口部分直接與外界通氣部分的麵積,應為塗裝車間地板麵積的1/20以上,才可能進行正常的換氣。如果有性能良好的通風換氣設備,就可不受上述比例的限製。塗裝生產的實際情況,塗料使用量和種類均是經常變動的,揮發性氣體的產生和排出也不是均衡的,都是隨時間、地區、噴塗狀況而無一定規律變化。為此,汽車噴塗建設潔淨無塵車保證其合理的通風換氣,才能預防安全事故的發生。

  4、保護員工

  在塗裝過程中,操作人員在施工場所,直接在有塗料和溶劑的場所操作,各種有毒的氣體和溶劑無孔不入,充斥整個場所。所以,對操作者個人進行防護是非常必要的,也是非常必須的。這也是塗裝安全技術的一個重要部分。建設淨化無塵室,所有生產操作工都嚴格按照流程,先進入車間需要經過風淋室吹洗,帶走塵粒,然後通過麵罩,工作報隔離有害氣體,車間通過淨化空調淨化車間有害氣體。

  注意:噴塗間噴漆後,不要馬上停止通風換氣設備,讓繼續運轉一段時間,將殘餘的漆霧和溶劑揮發氣體排出。

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